专业实习报告

有关专业实习报告范文汇编六篇

在当下这个社会中，接触并使用报告的人越来越多，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编收集整理的专业实习报告6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的情况。

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，

同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲 ……此处隐藏10554个字……持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感动常在。

但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。

无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。

我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。

工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和源动力。

我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。

见习时间：20xx年4月---6月

见习地点：百色市

师的悉心指导下，我时刻牢记“为人师表，严谨治学”的校训，充分发挥主观能动性，把在大学课堂上所学的理论知识和实际教学相结合，在实践中学，在学中实践，认真开展教学工作，认认真真、踏踏实实，我付出了很多，但也收获了很多。下面我从几个方面对我的见习进行总结。

一、集体听课，认真学习，了解教学方法和感受课堂氛围，近距离接触学生

见习起始，我们全班一起去七中听课，七中老师积极认真地给学生们及我们上了两次公开课，从中我进入到真正的学校，真正的课堂，感受他们的年轻与积极向上，和那股老师和学生的教育氛围，让我更感觉做老师是一份很厉害的工作，并有了浓厚的兴趣。久不接触初中的课堂让我有些陌生，通过这些公开课，我了解了现在初中的课堂是如何的以及一些上课技巧，很谢谢她们在百忙之中还抽空背教案为我们上公开课。

二、进驻学校，统筹规划，全面做好前期工作

负责见习事宜的我们队的带队李老师就召集我们开会，在会上对我们的实见习做了安排并谈及我们有何计划，介绍了学校和本班学生的一些基本的情况，还向我们提出了学校对我们的要求和希望，希望我们这次见习能顺利完成，每个见习老师都能学到本领，要求我们严格要求自己，为人师表，言必行，行必果，身正为范。这为我们的见习有条不紊的进行提供了保障。晚上我们见习队进行了一次简单的会议，落实了各项实习工作的安排和实习期间该注意的事项。有了这

一切的统筹安排，我的见习才能进行的这么顺利。主要工作如下：

听课两到三次；

一周过来一到两次，个别辅导一个学生；

给全班学生就如何记单词上一次课；

给初一20个学生组成的兴趣班上一项教学技能课；

为迎六一晚会做准备等。

李老师和蔼可亲，幽默风趣，积极与我们合作及讨论问题，尽可能地帮助我们完成见习任务。

三、老师指导，虚心学习，全面提高教学水平

一开始除了集体听公开课外，还队里听指导老师的课。集体公开课后，我们课后与老师谈论了一些教学问题和学生问题，老师积极地回答给了我们很大的启示，为接下来的见习做了很好的铺垫。接来下就是听指导老师的课。课堂上没有做作，都是很平常的上课环境，好的坏的都有。我们坐在后面听课做笔记，老师认真讲解，有的学生很认真地听和学习，但是后面一些学生有的睡觉，有的说话，有的玩纸飞机等等，活生生地给我们展现现在初中生的调皮，让我们有些恐惧并产生了克服的坚定信念，课堂就是如此，关键是我们如何对待和处理，但结果一定不是屈服。

我们认真听指导老师的每一堂课，做好听课纪录，课后与老师探讨，虚心求教，深入了解课堂教学的要求和过程。学习如何备课、备学生，如何更好地将素质教育的理论与落实考纲考点的要求相结和合。

四、互相关心，相互学习，团结协作，做好见习对的工作

在见习期间，除了教学实习，我在见习队里也尽力尽责，与队友团结合作完成该完成的任务；与队友相互帮忙，相互听课，互相借鉴经验，虚心听取别人的意见和批评。这一方面巩固了我们之间的友谊，另一方面给我的见习工作起了很大的帮助，我从不同的队友身上学到了很多，如不同的教学风格等等。

一开始我们进入班级，自我介绍和认识了解学生，他们也很热情地欢迎我们这些新鲜事物，我们的到来也给他们枯燥的学习生活注入了新鲜血液，从他们身上我们也感受到了现代学生的顽皮与聪慧。李老师说这个班级英语水平不高，只有十来个认真学习英语，有难度，记单词效率不高，单词是基础，单词不好，难学习，自然无兴趣学。所以我们的重点任务是教他们如何更好地记单词，要有针对性地进行。每周过去两天，给个别学生辅导，虽然时间不长，但是她们也有所得，而我们也得到了一次辅导经验，我们乐于其中，希望对她们有所帮助，也让她们更有信心地在学习英语这条路上前进。接下来我们队给兴趣班上课，集体讨论上课内容和备课做PPT，积极开展教学，从中学到了队员中每个人的教学思路，队员上课的同时，我们也得到了一次听课经验，更好地了解了学生和课本。最后就是迎六一晚会，我们队的节目是唱歌，我们选好了歌打印出来，选了几个学生出来唱。首先教他们熟悉歌词，分别辅导，教会她们念，让他们多听这首歌，最后再集体教唱。他们都很出色，配合得很好，也很认真地学习。从教唱这个过程中，我们与学生更加亲近和了解，同时提高了学生学习

英语的积极性，她们也把我们当朋友一样对待，虽然最后没有顺利进行晚会，但是过程是很有趣的且也有一定收获。

五、反思

虽然我们的努力地做好了工作，但我们需要反思，需要更大的提高与进步。经过实习，我们对于以下几个问题有所思考、反省：

1、由于我们的见习生具有学生与教师的双重身份，又与学生年龄相近，所以较容易与学生打成一片，这是我们的优势。也因为我们更了解他们，又造成了管理不够严格的缺点，这是我们需要改进的。

2、普通话和粉笔字相对薄弱一点。普通话和粉笔字是师范生的脸面，我们应该加强训练。

总之，在学校领导教务处及系部领导的关心下，在见习学校的大力支持与帮助下，在全体实习师生的共同努力下，本次见习工作取得了圆满的成功。本次见习，我们用自己辛勤的汗水品尝了教师这一职业的甘苦，懂得了为人师的责任，积累了宝贵的经验教训，为以后走上教育岗位，献身教育事业打下了坚实的基础。

结语：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。